EU가 자동차의 설계부터 폐기까지 전 생애주기의 순환성을 강화하는 새 폐차 규정을 마련했습니다. 규정은 재사용과 재활용을 고려한 차량 설계, 폐차 추적성, 핵심원자재 회수와 생산자책임을 폭넓게 다룹니다.
재생 플라스틱 사용 목표도 단계적으로 도입됩니다. EU 집행위원회 발표에 따르면 신차 플라스틱 중 재생원료 비율은 2032년 15%, 2036년 25%가 목표입니다. 철강과 알루미늄의 재생원료 목표는 추후 마련될 예정이므로 아직 구체 수치를 확정해 대응해서는 안 됩니다.
국내 자동차 부품기업은 재생원료 함량을 증명할 수 있는 구매·검사 자료, 소재 구성정보, 공급업체 선언과 변경 이력을 우선 점검해야 합니다. 부품의 분해·교체·재활용 가능성에 관한 정보 요구가 확대될 가능성도 공급망 대응계획에 포함할 필요가 있습니다.
ISO 14001과 품질경영시스템을 함께 운영한다면 환경 요구사항을 설계변경, 공급자 승인, 제품 식별과 추적성 절차에 연결하는 방식이 효과적입니다. 규정의 세부 적용 시점과 후속 법령은 계속 확인해야 합니다.
기업에 미치는 영향
EU 자동차 공급망 기업은 재생원료 함량, 부품 소재정보, 공급자 데이터와 회수·재활용 가능성의 추적성을 선제적으로 점검할 필요가 있습니다.
이 글은 게시 당시 자료를 바탕으로 작성되었습니다. 실제 도입·적용 전 최신 원문과 제공 조건을 확인해 주세요.